北海道有人離島🇯🇵国際島漫画家Ira 🇸🇬シンガポール永住権者
🌏IQ115(WAIS-IV) , BMI 17.1 💻知的財産修士号
⛴️ 約3年で500島踏破の世界最短記録者
ボーイング787はインド機の墜落事故が発生した機体
この記事の下書きを用意してたらインドで事故が起きました。
蓋井島５０％という高確率で
追加料金6,000円の席が用意された経験を
３回もつIra。
18,000円分を支払わずに済んでいます。
３回おきたので、この記事を書くことにしました。
シンガポール人あくまでIraの場合なので
再現性の保証はないよ。
でも３回と,５０％確率は頻度が高いよね。
同じ条件なら試してみる価値はあるといえそうだね
３回の共通点を見出すと再現性はしやすいかなと思いました
動画の中で、「非常口席に選出される要素」も述べています。参考にしてください。
諏訪之瀬島2025年6月に非常口席に割り当てられたときのShorts動画。
足元広い。窓からの景色はこんな感じです。
非常口席を案内される路線（Iraが搭乗した範囲内）
乗っていない国際線のことは書きようがないので、体験の範囲で書きます。
１）日本出発便
２）LCC
３）シンガポールもしくは台湾桃園国際空港行き
４）日系企業の航空会社
非常口席が案内される合図
・オンラインチェックインができない
・チケットカウンターへ来るようemaiや通知が表示される
・空港の自動チェックインもエラー表示
諏訪之瀬島オンラインチェックインに対応している航空会社だと
前日の時点で「今回、非常口席だな」とわかります
空港の自動チェックイン機では例えばこのように表示されます。が、非常口席についての説明は一切表示されません。
小宝島非常口席はメリットの方が多い人気席です。
人助けが好きな人にも大人気席。
デメリットは、チケットカウンターの対応が必須になるので
それまで手荷物検査場へ進めないことくらい。
諏訪之瀬島チェックインカウンターで
「Iraが５０％の確率で毎年非常口席に選ばれているんですが
なぜでしょう？」と尋ねたIra。
航空会社スタッフ「お客様の名前が、頼もしい印象だからかもしれません」
何の情報も得られず
２回に１回は非常口席を案内されるIra
生き急ぎ野郎IraLCCでは座席指定をしないIra.
理由は、追加料金を支払わなくても通路席が多いので
トイレへ行くのに困ることがなかったから。
Iraのステータスは運の値だけが最も高く
腕力は小学生以下です。
けど非常口サポートには腕力は関係がない。
責任感と協調性と奉仕性があればいい。
シンガポール人国際線でみなさんも試してみてください。国内線よりも確率があがる傾向です。
Iraは国内線でLCCを滅多に使いません。
JALなどでは追加料金なしで通路側席を選択しているためと、島へ行くのにLCC路線はあまりないためです。