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「自然環境で3週間欠航」がほぼ毎年の沖縄や鹿児島よりも甘すぎな伊豆諸島の処罰
なんだこの処分。
これならアメリカ企業が競合で伊豆諸島の航路つくって、悪質な飲酒運転を常態化してた東海汽船を立ち直らせたほうがよっぽど社会のために思えてもくる。
今回は東海汽船の社長も飲酒のこと知っていたぐらいに悪質な組織なんですよ(関わっていない社員関係者にとっても迷惑な話)。
小宝島東海汽船のHPへのアクセスには日本のVPNを必要とします。
東海汽船はグループ会社の1部なので他社からの船を借りて運航もできてしまう
飲酒運転は法律で禁止されているのにそれが常態化してたので、乗客の命を軽んじていたと非難されても仕方がない東海汽船。まともに勤務してた人たちは「自分は無関係でした。知り得ませんでした」で転職することもあるだろうし、該当者らは転職の道はなさそうだ(しなさそうだけど)。
10月9日〜 10月28日の運航フェリー・高速船
| 航路 | 通常の船舶 | 期間中の代替運航ス | 備考 |
| 東京 〜 三宅島 〜 御蔵島 〜 八丈島 航路 | 橘丸 | 「さるびあ丸」が代わりに運航 ※通常の橘丸スケジュールに沿って運航。日にちにより微調整可能性あり | 通常通りの夜行運航スケジュールを維持予定。 |
| 東京 〜 大島 〜 利島 〜 新島 〜 式根島 〜 神津島 航路(夜行客船) | さるびあ丸 | 伊豆諸島開発の客船「くろしお丸」が代わりに運航。 ※10月8日(木)の竹芝夜発(夜行便)からこの体制に切り替わります。 | 大型客船2等料金が適用 |
| 東京 〜 大島 航路(日中客船) | — | 小笠原海運の大型客船「おがさわら丸」が特別運航 ※大島へのアクセス・物資輸送の不足をカバーするため臨時投入 | 大型客船2等料金が適用 |
| 航路 | 通常の船舶 | 期間中の代替運航対応 | 影響・変更点 |
| 東京 〜 大島 〜 神津島 航路 | 結・友 など | 「セブンアイランド大漁」が単独、またはスケジュールを調整して運航 | 船が1隻に減るため、通常より便数が減便、または発着時刻が変更 |
| 熱海 〜 大島 航路 | 結・友 など | 「セブンアイランド大漁」が日中に行き来する | 同上 |
| 静岡県(伊東) 〜 伊豆大島 航路 | — | 10月10日(土)〜10月25日(日)の期間中、計7便の運休が決定 | 静岡発着便も削減 |
島の宿の人たちはすでに10月の運休発表している
昨日にはもうしてた。たとえば新島のホステル。こちらはIraが島取材でお世話になった宿。
メディアよりも情報が入ってくるのが早い。彼らは東京本土にも家があるのでたいてい島からでていく。
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今回の処分内容と減便時期
| 項目 | 内容 |
| 処分決定日 | 2026年10月2日(金)に国土交通省より正式交付 |
| 使用停止期間 | 2026年10月9日(金)〜 10月28日(水)の20日間 |
| 処分の対象船 | 東海汽船が保有する全5隻のうち3隻(大型客船1隻、高速ジェット船2隻) |
| 期間中の稼働船 | 残る2隻のみ(大型客船1隻、高速ジェット船1隻) |
| 大型客船ルートの影響 | 通常2ルート並行のところ1隻での対応となるため、減便や隔日運航の見込み |
| ジェット船ルートの影響 | 3隻中2隻が停止するため、東京・熱海〜伊豆諸島間が大幅に減便・運休 |
| 振替・代替輸送 | グループ会社や周辺の別事業者による応援運航・代替船の投入を調整中 |
| 代替ダイヤの公表 | 正式処分決定を受け、数日以内に順次公表予定 |
| 海外からの確認用URL | 東京都島しょ航路 運行状況(行政サイト) |
| 電話問い合わせ先 | 東海汽船 お客様センター:03-5472-9999 / 竹芝本店:03-3433-2101 |
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