北海道有人離島🇯🇵国際島漫画家Ira 🇸🇬シンガポール永住権者
🌏ADHD / ASD, IQ115 , BMI 17.7
⛴️ 3年で500島踏破の世界最短記録者 ✒️忖度なし批評と現場主義
目次
重大な人災・刑事事件に認定｜ベトナム政府が一部追加支援事態
フーコック島はベトナムを代表する国際観光拠点の有人離島です。
【自衛】この事件要因からIraが提言する乗船時の注意とアクション
| 要因 | 確認事項 | 自衛のアクション |
|---|---|---|
| 定員超過 | 法定定員数の確認 | 目視。後半に乗船する方が自衛効果高い |
| 運行基準 | 法規（内陸水路交通法24条等）に基づく出航制限の有無 | 荒天時は乗船しない |
| 船体構造 | 法規（高速・内陸水路船舶の国家技術基準） ＊この法律では、ひっくり返った際に人が閉じ込められないよう、「高速船における非常脱出ルートの確保」や「船体構造の安全基準」が厳格に義務化されています | 今回の事故はこの法律の遵守なし。乗船前にこの法律遵守か尋ねた方がいい |
| 救命胴衣 | そもそも備わっているのかまず目視 | 出航前に必ず全員が正しく着用する。 |
東京利島ベトナムやインドネシアでは旅客フェリーや観光ボートの死亡事故は毎年のように度々発生しています。
命をかけて乗船するような地域なので、国と諸島ごとのIraの渡航前留意事項記事にファイリングしています。
2026年7月11日発生15人死亡のフーコック島高速ボート転覆事故 まとめ
| 項目 | 詳細内容 |
|---|---|
| 発生日時 | 2026年7月11日 午後1時ごろ |
| 発生場所 | ベトナム・キエンザン省フーコック島（アントイ海域ホンマイルット・ゴアイ島付近） |
| 事故車両 | 高速観光ボート「AG-26751号」（オーシャン・パール・アイランド社運航） |
| 乗客の素性 | インドのスマホ大手「Lava International」の成績優秀な代理店向け社員旅行団 |
| 被害状況 | 乗客乗員36人のうち、インド人観光客15人が死亡（男性13人・女性2人）、21人を救助 |
| 事故の原因 | ① 法定定員を大幅に超える過積載（定員24人のボートに36人が乗船） ② 強風・高波のなかでの無理な出航強行 ③ 前部・上部が密閉された船体構造により、転覆時に船内に閉じ込められ逃げ遅れたこと |
| 刑事処分の状況 | 同事故を刑事事件として立件。グエン・ホン・ハイ船長（1969年生まれ）を安全管理義務違反容疑で逮捕 |
| 初期費用負担・支援 | ・運航会社：死亡者1人あたり1,000米ドル支給を確約 ・自治体（アンザン省・フーコック特区）：死亡者1人あたり2,600万ドン（約1,000米ドル）支給 ・ベトナム公的機関（祖国戦線・建設省など）：総額1億ドン以上の追加支援 |
| 政府対応の法規 | ・政令第20/2021/ND-CP号（社会保護政策に基づく葬儀費用の緊急人道補助） ・政令第279/2025/ND-CP号（交通事故被害軽減基金からの財政支援） |
| 最終的な賠償責任 | ベトナム民法（2015年民法）に基づき、今後、運航会社および船長が損害賠償の本責任を負う |
乗船する港：Cảng An Thới（An Thoi Port：アントイ港）
小宝島4時間オープン（年中無休）
※ただし、観光ボートツアーの営業は主に8:00～17:00、地元の漁船や朝市が最も活気付くのは5:00～9:00頃です。
公式・管理機関URL
Bến cảng An Thới - VIMAWA
