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世界初 国際島漫画まはらじま公式サイト|500島と島国の観光・生活

    バスの罰金刑は最大約62万円。障害者は個別対応|シンガポールの法改正2026年9月

    北海道有人離島

    🇯🇵国際島漫画家Ira 🇸🇬シンガポール永住権者
    🌏ADHD + ASD, IQ115 , BMI 17.7
    ⛴️ 3年で500島踏破世界最短記録者
    ✒️忖度なし批評と現場主義

    目次

    【注意】「身体的・精神的な健康上の理由や疾患がある乗客」とそれ以外は対応が異なる

    【ポイント】観光客も同じです。冤罪対応で、障害者手帳は英語版持参推奨

    シンガポールのバスとMRTの障害者割引は、日本と違ってありません。
    なので障害者割引適応の施設に行く人や、有事の際の証明として活用する人は英訳版の持参を推奨します。

    小宝島

    どんなに蒸し暑くても駅構内、車内で飲み物は飲めません。
    不安な人は駅に入る前、バス乗車前に済ませておいてください。
    熱中症の感覚が非常に薄いASD特性の人は特に注意!

    【実態】そもそもシンガポールのバスでマナーの悪い乗客とのエンカウント率は?

    ほぼ毎日のように見かけるため、エンカウント率は80%以上といえる

    Iraの場合。
    ただし、Iraは基本PC作業と二次障害療養で引きこもりが多い。
    通勤時間には乗車してない。
    平日と休日の通勤時間帯以外でIraがバスに乗車した場合の際のエンカウント率が母集団
    となる。
    それでも撮影する機会が多いって、マナーの悪い乗客が多いって証明になってるわけだよ。
    Iraの属性についてはプロフィール参照のこと。

    花<br>HANA

    シンガポールでは善行者も、悪質行為者も撮影される社会。
    マナーの悪い人間は撮られてSNSにあげられても当然。
    犯罪者、嫌ならやるなクソ野郎
    (5・7・5)

    生き急ぎ野郎Ira

    前は日本人を映さないであげたこともあったけど、「なんだこいつら」な輩のエンカウント率も増えたので違法行為者などはSNS投稿する方針。
    違法行為者が文句垂れるな。
    犯罪者、嫌ならやるなクソ野郎
    (5・7・5)

    MRT(鉄道)でもマナーの悪い乗客とのエンカウント率は高め

    そもそも同行している保護者が注意すらしないから、モラルのない子供が増えている社会問題な。

    目に見えない障害は判断がつきにくいし、シンガポール政府の配慮がうかがえます。

    Iraはシンガポール政府が「障害」と認めるASDに属していますのでこれに該当です。
    万が一の際は証明書持ち歩かないといけないっすね。そもそも違反行為しないようにするけどさ。

    2026/9/23適用開始の法律(シンガポール政府プレスリリース)

    花<br>HANA

    LTAの公式発表では、身体的・精神的な健康上の理由や疾患がある乗客に対しては、状況を考慮し、柔軟かつ慎重に裁量権を行使する方針がなされています。「対象外」の明記はありません。
    例えば知的障害者にとっては、バスには乗車できてもその後の行動が今回の罰金刑に触れてしまう可能性があります。公平を意識しつつの減刑など個別対応が考えられます。

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    シンガポール在住者ならその辺でたびたび見かける日常茶飯事例の代表といえるのが今回の法改正。
    Iraは人生の無駄遣いをしたくないんで、具体的なアクションを本記事では書きます。
    これはあくまで一例です。状況と対象におうじて個別対応は実践の場で行ってください。

    最大罰金額一覧

    違反行為最大罰金
    座席に足を乗せる・靴のまま乗せる SGD 500
    大音量で音楽や動画を流す
    車内での飲食(飲料含む)
    ゴミのポイ捨て
    車内やターミナルの著しい汚損 SGD 5,000
    他の乗客の通行妨害や危険行為

    【アクションと対策】対象者別の一覧表

    対象者状況具体的な対応手順(アクション)
    乗客車内・ターミナル利用時1. 飲食、ゴミのポイ捨て、大音量での動画・音楽再生(イヤホンなし)を完全に禁止する。
    2. 靴のままでも座席に足を上げない。
    3. 嘔吐や泥・油などで車内・施設を汚損しない。
    4. 通路を荷物などで塞がず、他客の通行を妨害しない。
    乗客スタッフから注意された時1. 言い返さず、指示(飲食の中止、音量を下げる等)に直ちに従う。
    2. 疾患等のやむを得ない理由がある場合は、その旨をその場で明確に伝える。
    3. 指示に従わない場合、降車要求や罰金通知を拒否できない。
    バス運転手
    違反者を発見した時1. 運転を優先し、自身での罰金(違反通知)の直接発行は行わない。

    2. 違反客に対し、口頭で注意または降車(下車)を要求する。

    3. 悪質なケースやトラブル時は、コントロールセンターや検札官へ報告する。
    検札官・巡回スタッフ
    違反報告・現行犯対応時1. 違反の状況を確認する。
    2. 通常はまず口頭で注意を促す。
    3. 注意に従わない場合、または悪質な場合は違反通知(NOO)を発行する。
    4. 対象者の健康状態や疾患の有無を確認し、柔軟に裁量権を行使。
    目次